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你真正的了解汽車充電樁嗎?
發(fā)布時(shí)間：2020-05-07 分類：交通百科
隨著新能源電動(dòng)車的普及和發(fā)展，想必大家對(duì)新能源電動(dòng)車的“加油站”充滿了興趣。
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。
充電樁的基本原理是什么?一般都有哪些分類?
交流樁實(shí)際上僅把市電(220VAC或380VAC)通過(guò)轉(zhuǎn)接頭輸入到電動(dòng)汽車，然后再通過(guò)車載充電機(jī)將交流電變換為直流電給電池充電。直流充電樁會(huì)將市電交流電源轉(zhuǎn)換為直流電，然后通過(guò)實(shí)時(shí)與車上的BMS通訊，調(diào)整輸出電壓和輸出電流到車上的動(dòng)力電池。為此充電樁按電源分為交流樁和直流樁。
怎么選擇充電樁?
根據(jù)電動(dòng)車的充電口結(jié)合實(shí)際情況選擇。一般混合動(dòng)力乘用車只有一個(gè)交流充電口，只能用交流電充電;純電動(dòng)乘用車有2個(gè)充電口，一個(gè)交流接口(接交流充電樁)，一個(gè)直流接口(接直流充電樁);大巴車只有直流口，由于直流充電槍單槍最大電流為250A，那么電池包容量較大的大巴車會(huì)有一個(gè)以上的直流充電口。
一個(gè)直流充電樁主要由哪些部件組成?
簡(jiǎn)單理解：模塊、主控板、通訊板、人機(jī)界面、充電槍、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、空開(kāi)、防雷、泄放電阻、絕緣檢測(cè)等。
一般電動(dòng)車行駛里程是多少?由什么決定?
可以簡(jiǎn)單的理解為電池包的容量決定了車子的行駛里程。以開(kāi)瑞新能源電動(dòng)車為例：
1、開(kāi)瑞K60EV(乘用車) 45/51KW.H 續(xù)航300/350km
2、開(kāi)瑞優(yōu)勁/優(yōu)優(yōu)EV(商用車)41/43KW.H 續(xù)航238/258km
3、開(kāi)瑞大象EV (商用車) 86/96KW.H 續(xù)航230~290km
備注：以上計(jì)算為工況法行駛里程
一般電動(dòng)車需要充電多久?
以開(kāi)瑞K60EV為例：電池包容量為51kw.h，充電樁功率為120kw雙槍。雙槍同時(shí)使用模式下，單槍60kW;51kw.h÷60kw=51分鐘左右;單槍使用模式下，120kW輸出;51kW.h ÷120kw=25分鐘左右。
充電樁功率越大是不是充電速度越快?
舉個(gè)例子，開(kāi)瑞K60的電池包容量為51kw.h，采用60kw的樁充電需要充電時(shí)間約為1個(gè)小時(shí)，采用120KW的樁充電時(shí)間約為0.5小時(shí)，這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)是功率越大充電速度越快，但如果充電樁功率提升到160kw，充電時(shí)間還是0.5小時(shí)。嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，充電速度的快慢是由電池的性能來(lái)決定的，電池本身對(duì)外來(lái)充電電流不拒絕，自己沒(méi)有管控能力，但大電流充電會(huì)讓電池產(chǎn)生很大的熱量，無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去會(huì)損壞，所以增加BMS系統(tǒng)對(duì)充電功率和電流等實(shí)時(shí)有效管控和限制，達(dá)到一個(gè)最佳狀態(tài)。當(dāng)充電功率太大超過(guò)BMS管控的限額值后，再大的充電功率都無(wú)效。
電動(dòng)汽車都有哪幾種電壓規(guī)格?
乘用車：多為200~500VDC
大巴車：多為300~750VDC
目前電動(dòng)汽車行業(yè)瓶頸是什么?
充電樁數(shù)量偏少是一個(gè)方面，但最主要的瓶頸是行駛里程較短，充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，價(jià)格較為昂貴;里程較短主要是因?yàn)殡姵氐哪芰勘取⒛芰棵芏缺容^低;功率比和功率密度較低;深度放電能力差導(dǎo)致壽命偏短;自放電偏高充電銷量較低;可回收性差幾個(gè)方面導(dǎo)致的。充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)是因?yàn)殡姵爻潆姲l(fā)熱問(wèn)題沒(méi)有解決，主要是因?yàn)殡姵氐募夹g(shù)沒(méi)有得到有效突破。
電動(dòng)汽車電池分類?
磷酸鐵鋰電池(比亞迪及多數(shù)國(guó)產(chǎn)品牌使用)
三元鋰電池(普遍使用于乘用車)
鈦酸鋰 (銀隆等)
