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民生短板在哪，“新基建”就補(bǔ)哪。面對(duì)疫情沖擊，中央加快部署加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有關(guān)部門(mén)和地方紛紛出臺(tái)相應(yīng)舉措。加快推進(jìn)以信息技術(shù)等為代表的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不僅將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，還將助力民生改善，滿(mǎn)足人民對(duì)美好生活的向往。 

在去年7月召開(kāi)的中央政治局會(huì)議上，“城市停車(chē)場(chǎng)”作為“新基建”的重要內(nèi)容，首次被提及。眾所周知，停車(chē)難已經(jīng)成為中國(guó)大部分城市發(fā)展之痛，嚴(yán)重影響居民生活幸福。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)汽車(chē)保有量約2.6億輛，汽車(chē)銷(xiāo)量已連續(xù)11年位居世界第一，千人汽車(chē)保有量達(dá)到全球平均水平。

與此同時(shí)，中國(guó)停車(chē)缺口也在不斷擴(kuò)大，保守估計(jì)在8000萬(wàn)個(gè)以上。巨大缺口的背后，正是“補(bǔ)短板”的空間所在。另一方面，作為稀缺資源的停車(chē)位，利用率不高也間接加劇了停車(chē)矛盾，這主要是因?yàn)榇蟛糠滞＼?chē)資源分散，信息化程度不高以及管理手段落后。因此，在城市集約化發(fā)展的今天，挖掘停車(chē)資源潛在價(jià)值，釋放有效供給成為停車(chē)“補(bǔ)短板”重中之重。

深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、湖北工業(yè)大學(xué)兼職教授、迪蒙智慧交通董事長(zhǎng)向雋表示，城市停車(chē)是最按地氣的“新基建”民生工程。目前中國(guó)停車(chē)收費(fèi)規(guī)模超過(guò)10000億，車(chē)位投資需求在萬(wàn)億以上，市場(chǎng)規(guī)模占整個(gè)GDP總量1%，車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)更是達(dá)到10萬(wàn)億級(jí)別，且每年仍保持兩位數(shù)高速增長(zhǎng)。

當(dāng)前，以“新基建”為主要方向方向的城市停車(chē)建設(shè)，將徹底解決長(zhǎng)期困擾民眾的“停車(chē)難”問(wèn)題，同時(shí)也是前景可觀的消費(fèi)投資新支點(diǎn)。相較于發(fā)達(dá)國(guó)家，中國(guó)停車(chē)市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間，以人工智能、5G技術(shù)和大數(shù)據(jù)中心為支撐的智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于上升期，市場(chǎng)需求巨大，據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，未來(lái)5年中國(guó)停車(chē)管理市場(chǎng)將以每年18%左右的速度增長(zhǎng)。

正如人民網(wǎng)評(píng)論稱(chēng)，新基建要發(fā)揮作用，光靠概念不夠，還需要各級(jí)政府創(chuàng)新思路創(chuàng)新觀念，唯有結(jié)合實(shí)際統(tǒng)籌推進(jìn)，才能發(fā)揮新基建促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的作用?！啊禄ā呱陆?jīng)濟(jì)，加快改造傳統(tǒng)交通產(chǎn)業(yè)，有助于培育更多的經(jīng)濟(jì)和就業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)?！毕螂h指出：“‘新基建’多個(gè)領(lǐng)域與交通運(yùn)輸業(yè)密切相關(guān)，智慧停車(chē)、新能源汽車(chē)充電樁、車(chē)路協(xié)同、智能駕駛、高端設(shè)備制造等都離不開(kāi)‘新基建’，這是破解城市交通病的一個(gè)難得機(jī)遇，也是中國(guó)從交通大國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)的重要支撐，國(guó)計(jì)民生，不可小覷?！?